蓝色起源公司首席执行官戴夫·林普近日对外宣布，尽管新格伦火箭在上周的试验中遭遇剧烈爆炸，公司仍计划于2026年重启该火箭的发射任务。此次事故发生在佛罗里达州卡纳维拉尔角的试验场地，但发射台大部分基础设施的受损程度比预期要轻。林普特别指出，发射场区另一枚曾执行过飞行任务的新格伦火箭助推器，以及三枚火箭上面级均未受到损坏。
林普在周一的表态中进一步透露，公司计划在今年年底前再次执行发射任务。这一时间表在航天业内引发了广泛讨论，因为此次事故是蓝色起源成立以来规模最大、关注度最高的一次失败。此前，外界普遍认为新格伦火箭最快也要到2027年才能重启发射，主要原因在于发射台损毁严重，而该发射台是蓝色起源目前唯一适配新格伦火箭的工位。
目前，蓝色起源尚未公布爆炸的具体原因。公司正面临特殊的战略挑战：2016年，SpaceX的猎鹰9号火箭在发射台爆炸后，仅用数月便完成复飞，这得益于其另一座发射台已接近完工。相比之下，蓝色起源虽在卡纳维拉尔角规划了第二座发射台，但项目仍处于初期建设阶段。
美国国家航空航天局（NASA）的阿耳忒弥斯系列登月任务高度依赖蓝色起源的新格伦火箭。为配合这一项目，这家由杰夫·贝索斯创立的航天企业已全面调整业务重心。今年1月，蓝色起源宣布暂停体型更小的新谢泼德火箭的太空旅游业务，停飞周期至少两年。
新格伦火箭的研发历程充满波折。经过多年研发和多次延期，该火箭于2025年1月完成首飞。首射表现亮眼，上面级首次尝试便顺利入轨，但助推器在返回地球途中爆炸。同年11月的第二次发射中，蓝色起源将两颗火星探测器送入太空，并首次实现助推器在海上无人回收船着陆。今年4月，这枚回收后的助推器再度用于第三次发射，但上面级出现故障，导致搭载的AST SpaceMobile卫星彻底损毁。
蓝色起源原本计划在第四次发射中为亚马逊批量发射组网卫星。爆炸发生时，卫星尚未吊装上箭，因此未受影响。此前有业内猜测，蓝色起源可能会直接改用尺寸更大、推力更强的新格伦改进型号进行复飞，但林普在周一否定了这一方案。不过，公司将对火箭转运至发射台及起竖上架的作业方式进行优化。此前，蓝色起源依靠一套兼具转运和起竖功能的“运输起竖一体化设备”完成相关工序，但林普未透露新方案的具体形式。
