一场原定于2025年12月31日晚8点的跨年直播，因雷军身体不适推迟至2026年1月3日晚7点。尽管错过了跨年时刻，这场直播却以全新姿态开启新篇章——在烟花落幕后，小米用一场近5小时的工厂实景直播，将首款SUV车型YU7的拆解过程呈现在公众面前。没有炫目的舞台设计，也没有明星助阵，只有扳手与零件碰撞的金属声、工程师对结构的细致讲解，以及雷军对舆论争议的坦诚回应。
“拆车是为了回应网上对小米汽车的各种质疑。”雷军在直播开场时表示，欢迎更多博主拆解小米汽车，指出设计与用料问题，但呼吁公众理性评价，“不要为了流量夸大或故意挑刺”。这场直播的背景，是小米汽车在2025年经历的舆论风暴：一方面，YU7预售3分钟大定突破20万台，1小时达28.9万台，创下行业纪录；小米汽车用不到20个月完成50万辆下线，刷新全球新能源车企速度；2025年交付41万辆，2026年目标提升至55万辆。另一方面，小米的规模扩张使其成为舆论焦点，“碳纤维盖板风波”“宣传海报小字争议”等话题不断发酵，雷军甚至需连发微博澄清“安全高于一切”的产品理念，车主分享用车体验也遭网络攻击，迫使小米主动协助维权。
从“全民追捧”到“放大镜审视”，小米的“用户共创”生态似乎陷入舆情反噬。面对压力，雷军选择用拆车直播打破循环，其核心逻辑在于以“透明化”重建信任。直播中，工程师将YU7开上拆解台，从车漆到电池、从底盘到电驱系统，全程实时展示拆解过程。雷军与团队同台讲解设计思路，将技术参数转化为可见的零件品质，用“拆成零件”的姿态证明：小米汽车的货真价实体现在每一处细节。例如，针对“首款车用料扎实、第二款车缩水”的传言，这种“外科手术式”的透明展示比任何辩解都更具说服力。
拆车直播的另一层意义，在于通过平等对话回应公众关切。直播主题源于网友对YU7拆解的期待，雷军将这一互动转化为行动。面对维修成本、轮胎规格、湿滑路面稳定性等焦点问题，他未回避争议，甚至将直播变为“总答辩”，对行业对比拆解表达祝贺，展现“中国车共同进步”的格局。这种“主动接受检验”的姿态，精准回应了公众对“确定性”的需求——在信息过载的时代，真实比完美更令人信服。雷军表示：“极致的透明是一种信任契约，我敢让你看一切，你的信任值得托付。”
这场直播也标志着小米品牌战略的转型：从营销驱动转向技术驱动。过去，小米发布会以数据对比、故事和情怀为特色，形成雷军的个人标签，但也引发“过度营销”的批评。此次拆车直播中，工程师团队成为主角，用工程语言替代营销话术。直播最后半小时，雷军逐一回应网络质疑，包括“绿化带战神”事故拼接抹黑、“不让农民卖小米”等谣言，并澄清海报字体问题：“小字是行业陋习，以后注释都用大字，但此前并非恶意营销，而是为符合广告法。”这种及时纠偏的态度，印证了小米直面舆论、优化策略的决心。
直播中，雷军仍是灵魂人物，但技术团队的核心地位凸显。企业家聚焦战略，工程师代言产品，标志着一个更成熟的小米的崛起。雷军坦言：“公众对我们的期待远超想象。”这种转变意味着，小米不再将舆情风险集中于创始人，而是构建以技术和体系为核心的代言矩阵。品牌价值不再依赖“雷军说了什么”，而是取决于“产品本身是什么”。
雷军拆解的不仅是零件，更是舆论的壁垒；构建的不仅是认知，更是信任的根基。在品牌竞争从“流量争夺”转向“价值深耕”的时代，真实与真诚成为最稀缺的资产。对小米而言，这场直播不仅是舆论突围，更是迈向“伟大硬核科技公司”的关键一步——能穿越风浪的，从来不是完美的话术，而是经得起拆解的产品实力。正如网友赋予小米汽车的称号——“传奇耐黑王”，这份“耐黑”源于产品硬实力的底气，见证了小米从营销话术到工程语言、从个人IP到体系能力的蜕变。
