在“鸿蒙智行技术焕新发布会”上，华为正式推出了全球首款双光路图像级896线激光雷达。这款产品凭借首创的双光路架构，将分辨率提升至行业最高水平，标志着车载激光雷达从3D点云时代迈入3D成像时代。其核心优势在于能够清晰识别120米外高度仅14厘米的物体，包括横倒锥筒、倒地轮胎等低反射率目标，为自动驾驶安全提供了更可靠的感知保障。
华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志解释称，传统激光雷达因精度有限，成像呈现为点状分布的“点云”，而新一代产品通过双光路专利技术，实现了类似真实图像的清晰度。该架构采用一体双焦设计，集成广角与长焦两个激光接收单元：广角单元负责全局监测，长焦单元聚焦远距离细节，二者协同形成“画中画”效果。这种设计使车辆既能感知整体环境，又能精准捕捉高于底盘的小目标障碍物，甚至能识别异形障碍物的轮廓特征。
在100至200米的探测范围内，长焦单元可清晰呈现物体细节。车厂可根据需求选择仅启用广角模式或同时开启双模式，后者使分辨率较前代提升4倍。以55米距离为例，系统甚至能捕捉到小狗摇尾巴的动态细节；针对低反射率物体，识别距离提升190%，例如高速路上的爆破轮胎可在120米外被识别；异形障碍物的识别距离则提升77%，显著降低了复杂场景下的误判风险。
这款激光雷达的896线规格创造了行业新纪录。垂直方向上的激光发射通道数量直接决定点云密度，线数越多，扫描越精细，对行人、车辆等目标的识别越精准。此前量产激光雷达最高线数为520线，华为通过技术创新将这一指标提升至896线，成为全球量产规格最高的产品。其120米外识别14厘米物体的能力，恰好覆盖了多数车辆底盘高度，可有效预防异物导致的托底事故。
据透露，鸿蒙智行旗下的问界M9与尊界S800将成为首批搭载该技术的车型，售价分别为47.98万元起和72.8万元起。未来，鸿蒙智行“五界”体系及更多“华系”品牌车型计划陆续应用这一技术，推动高阶自动驾驶功能的普及。
