华为“天才少年”计划自启动以来，持续吸引全球顶尖青年才俊，其中多位成员离职后投身具身智能领域创业，形成一股不可忽视的创新力量。这一现象不仅引发科技界关注，更让华为被业内戏称为具身智能赛道的“黄埔军校”。
2019年，华为创始人任正非签署内部文件，正式推出“天才少年”招聘计划，旨在通过高薪吸引全球顶尖人才。根据规划，入选者薪酬分为三档：最高档年薪182万至201万元，第二档140.5万至156.5万元，第三档89.6万至100.8万元。然而，高薪酬背后是严苛的选拔标准——候选人需经历七轮考核，涵盖技术面试、综合能力评估等多个环节，任何一环失误均可能错失机会。首批入选的8人中，彭志辉（稚晖君）因大学期间研发双足机器人、活跃于科技自媒体领域而备受瞩目。加入华为后，他专注于昇腾AI芯片与算法研究，为后续创业奠定技术基础。
2022年底，彭志辉在微博宣布离职，表示将追求“热爱与梦想”，随后联合创立智元机器人，聚焦具身智能研发。值得注意的是，其在华为时的上级邓泰华也加入智元并担任董事长，形成“上下级携手创业”的独特案例。此后，更多“天才少年”跟进：2020年入选的丁文超从华为智能驾驶部门离职后，加入复旦大学任教并担任它石智航首席科学家，该公司近期完成4.55亿美元Pre-A轮融资，创下中国具身智能领域融资纪录；同年入选的黄青虬离开华为智能汽车解决方案BU后，联合创立墨奇智能并担任CTO，公司于2026年2月完成Pre-A轮融资；2021年入选的周顺波从华为云物理智能创新Lab离职后，创办欧拉万象，近期获得五源资本与高瓴创投数千万元种子轮投资。这些案例显示，华为“天才少年”正以集群效应推动具身智能赛道发展。
业内专家分析，华为成为人才孵化器的核心原因在于其系统工程能力与产业生态优势。一方面，入选者多具备AI算法、智能汽车或终端设备研发经验，而智能汽车与机器人在底层技术（如机电系统集成、关节电机控制）高度协同，使跨界创业具备天然优势。科方得智库研究负责人张新原指出，汽车行业在规模化生产、质量管控等领域的积累，可加速机器人产品商业化进程。另一方面，华为体系内形成高效人才网络：例如，李银川与周凯文均曾任职于华为诺亚方舟实验室，后共同创立诺因智能；彭志辉与邓泰华的上下级关系延续至创业阶段。这种基于共同文化与信任的团队，显著降低磨合成本，提升执行力。
华为对人才培养的重视亦体现在战略层面。2025年年报显示，公司过去两年累计培养8万名AI人才，其中5万人获得华为认证，覆盖运营商、金融、电力等行业。通过发布AI人才能力图谱与认证方案，华为为智能化转型构建了坚实的人才底座。任正非曾公开表示，华为不垄断人才，员工若想创业或加入其他公司，只要能发挥价值，对国家亦有贡献。这种开放态度，或许正是“天才少年”们敢于离职创业的重要背景。
