腾势N8正式登陆市场，此次共推出6款配置车型，官方指导价区间为26.99万元至32.99万元。新车先期交付纯电动版本，插电混动版本将在后续阶段加入产品线。
发布会现场，比亚迪腾势汽车总经理李慧将话题引向了当下行业中的一个敏感现象——“速成车”。他提到，今年国内车市格外火爆，仅前10个月，平均每天就有3场新车发布会密集举行。喧嚣背后，这个扎心的词汇悄然在行业内流传开来。
按照李慧的说法，所谓“速成车”，被压缩的往往是消费者既看不见也摸不着、却直接关系到行车安全的验证环节。在他看来，这种抄近路的造车逻辑，本质上就是把购车用户变成了免费的试车员。
与这种模式形成鲜明对照的，是腾势N8的研发节奏。据其介绍，这款车自2023年8月立项以来，经历了三年多的反复打磨，冬测、夏测等各类安全测试一项未落，全部通过后方才走向市场。他还特别强调，腾势N8所呈现的测试数据均为真实测得，绝非AI生成。
“在腾势造车体系中，安全是底线。我们宁愿慢一点，也绝不在安全上抄近路。”李慧表示，千锤百炼的目的，是让用户买车不烧心。
发言中，他还搬出了百年药号同仁堂的古训——“炮制虽繁必不敢省人工，品味虽贵必不敢减物力”，以此呼应腾势在造车品质上的坚守。
